中國(guó)網(wǎng)特約評(píng)論員 胡麒牧

當(dāng)前，全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，單邊主義與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)疊加，國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在這種復(fù)雜環(huán)境下，中國(guó)企業(yè)的“出?！辈椒s呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性升級(jí)——從傳統(tǒng)的商品貿(mào)易升級(jí)為更深層次的產(chǎn)能合作、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和文化交流，為“全球南方”國(guó)家注入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

中國(guó)企業(yè)“出?！背尸F(xiàn)四大升級(jí)特征：

一是，“出?！眱?nèi)容正在從產(chǎn)品、服務(wù)向產(chǎn)能、標(biāo)準(zhǔn)、文化升級(jí)。以往，中國(guó)企業(yè)“出海”主要以商品出口和工程承包為主，而現(xiàn)在則更加注重全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，中國(guó)部分新能源汽車(chē)企業(yè)不僅在泰國(guó)、巴西等國(guó)建立生產(chǎn)基地，更將中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)帶入當(dāng)?shù)亍?/p>

二是，海外項(xiàng)目重點(diǎn)從基礎(chǔ)設(shè)施向制造業(yè)產(chǎn)能延伸。早期，中國(guó)企業(yè)在“全球南方”國(guó)家的項(xiàng)目多以公路、港口、電站等基礎(chǔ)設(shè)施為主，如今，則更加注重制造業(yè)合作。印度尼西亞的青山工業(yè)園就是典型例子。該園區(qū)集鎳礦開(kāi)采、鎳鐵冶煉、不銹鋼生產(chǎn)和新能源電池材料制造于一體，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)貜脑牧铣隹谙蚋叨酥圃燹D(zhuǎn)型。

三是，項(xiàng)目環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)顯著提高，綠色低碳成為突出特征。中國(guó)企業(yè)的海外項(xiàng)目越來(lái)越注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。在阿聯(lián)酋，中國(guó)企業(yè)承建的阿爾卡薩光伏電站每年可減少碳排放240萬(wàn)噸；在阿根廷，中國(guó)企業(yè)承建的高查瑞光伏電站至少滿足6萬(wàn)戶家庭用電需求。

四是，數(shù)字經(jīng)濟(jì)新模式廣泛應(yīng)用，線上線下加速融合。中國(guó)企業(yè)將電子商務(wù)、移動(dòng)支付等數(shù)字商業(yè)模式引入“全球南方”國(guó)家，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活力。麥肯錫研究顯示，中國(guó)數(shù)字技術(shù)企業(yè)在非洲的投資，使當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)普及率在五年內(nèi)提高了15個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)企業(yè)“出海”為“全球南方”國(guó)家?guī)?lái)諸多發(fā)展機(jī)遇。首先，中國(guó)“出海”企業(yè)為“全球南方”國(guó)家市場(chǎng)提供物美價(jià)廉的商品選擇。在東南亞，中國(guó)品牌智能手機(jī)市占率超過(guò)30%，大幅降低了移動(dòng)通信門(mén)檻；在非洲，中國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的小型拖拉機(jī)，價(jià)格僅為歐美產(chǎn)品的三分之一，極大提升了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)消費(fèi)品企業(yè)的進(jìn)入，使“全球南方”國(guó)家消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)平均降低了0.6個(gè)百分點(diǎn)。其次，中國(guó)企業(yè)通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施和擴(kuò)張制造業(yè)產(chǎn)能助推當(dāng)?shù)氐墓I(yè)化進(jìn)程。國(guó)際貨幣基金組織的研究結(jié)果顯示，中國(guó)投資占比較高的“全球南方”國(guó)家，其工業(yè)化速度平均比同類(lèi)國(guó)家快1.8個(gè)百分點(diǎn)。

此外，中國(guó)企業(yè)在“全球南方”國(guó)家推廣的可再生能源技術(shù)，幫助這些國(guó)家繞過(guò)傳統(tǒng)高污染發(fā)展路徑。據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)企業(yè)在拉美、非洲和東南亞地區(qū)建設(shè)的清潔能源項(xiàng)目，每年可減少碳排放約1.2億噸。

中國(guó)企業(yè)“出海”踐行互利共贏的合作模式：一方面，中國(guó)企業(yè)通過(guò)全球布局優(yōu)化資源配置；另一方面，東道國(guó)獲得資金、技術(shù)和就業(yè)的多重收益。同時(shí)，中國(guó)企業(yè)注重技術(shù)溢出和人才培養(yǎng)。在馬來(lái)西亞，中車(chē)集團(tuán)建立的東盟制造中心已為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)軌道交通技術(shù)人員超千名。這種“授人以漁”的方式，為東道國(guó)奠定了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)。

中國(guó)企業(yè)“出?！保殉蔀橥苿?dòng)構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量。隨著共建“一帶一路”倡議的深入實(shí)施和全球發(fā)展倡議的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)企業(yè)將繼續(xù)為“全球南方”國(guó)家?guī)?lái)實(shí)實(shí)在在的發(fā)展機(jī)遇，共同譜寫(xiě)合作共贏的新篇章。（作者系華僑大學(xué)海上絲綢之路研究院教授）

編審：蔣新宇 高霈寧 張艷玲